TẠP CHÍ XE ĐẠP
Làn đường dành riêng cho xe đạp hoạt động tại Hồ Chí Minh
Th1
Thành phố Hồ Chí Minh đã khánh thành làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên, với hy vọng tăng cường kết nối giao thông xanh với xe buýt và tàu điện ngầm.
Sáng ngày 31 tháng 12, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ khánh thành và đưa vào sử dụng làn đường xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cổ Thạch đến đường D1). Tại buổi lễ, lãnh đạo Sở Xây dựng và các đại biểu đã trực tiếp đạp xe trên tuyến đường mới hoàn thành.
Ông Võ Khánh Hùng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, cho biết xe đạp là phương tiện kết nối phù hợp với các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm. Việc xây dựng làn đường xe đạp chuyên dụng là một trong những giải pháp nhằm hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân và thúc đẩy giao thông xanh, bền vững.
Theo ông Võ Khánh Hùng, đường Mai Chí Thọ là tuyến giao thông huyết mạch, đi qua nhiều khu đô thị lớn và các khu chung cư như Sala, New City, The Sun Avenue… và là nơi có nhu cầu đi lại quãng ngắn rất cao giữa các khu dân cư và các điểm dịch vụ. Tuyến đường này cũng kết nối với các tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Long Thành trong tương lai.
“Việc bố trí làn đường xe đạp riêng biệt giữa không gian xanh giúp người dân dễ dàng tiếp cận metro, xe buýt và các phương tiện giao thông công cộng khác, từ đó nâng cao hiệu quả của cơ sở hạ tầng giao thông đô thị”, ông Hùng nhấn mạnh.
Làn đường xe đạp dài 5,7km và rộng 2m (1,5m cho đoạn trên cầu), tốc độ thiết kế 20km/h. Nó bắt đầu từ giao lộ Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch và kết thúc tại giao lộ Mai Chí Thọ – đường D1. Mặt đường sử dụng bê tông nhựa với độ dốc tối đa 4%; Các khu vực đỗ xe, trạm để xe đạp, hệ thống chiếu sáng và hệ thống thoát nước cũng đang được đầu tư đồng thời.
Theo Sở Xây dựng, đây chỉ là giai đoạn 1 của dự án; giai đoạn 2 sẽ được triển khai sau khi đánh giá hiệu quả hoạt động thực tế và khi nút giao An Phú hoàn thành.
Trong tương lai gần, TP. Hồ Chí Minh có kế hoạch mở rộng mạng lưới làn đường xe đạp chuyên dụng để kết nối các trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, công viên và các di tích lịch sử, đồng thời tăng cường kết nối với hệ thống giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng bến bãi.
Các tuyến đường hiện đang được nghiên cứu để triển khai bao gồm: Nguyễn Văn Cừ, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Tôn Đức Thắng, Đồng Khởi, Công Xá Paris, Lê Duẩn, Phạm Ngọc Thạch, Bến Văn Đồn, Hoàng Sa, Trường Sa, Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Hữu Canh, Đinh Tiên Hoàng và Võ Nguyên Giáp.