Tag Archives: thông tin phụ kiện xe đạp

[Hà Nội] Thuê Xe Đạp Ở Đâu Uy Tín mới nhất 2026?

Cửa hàng xe đạp Bike Plus

Nếu bạn đang tìm kiếm một dịch vụ cho thuê xe đạp uy tín tại Hà Nội để tự do vi vu, khám phá vẻ đẹp thơ mộng của Hồ Tây, BIKE PLUS chính là lựa chọn hàng đầu dành cho bạn.

Là thương hiệu trực thuộc Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Nikel, với hệ thống văn phòng hoạt động chuyên nghiệp tại cả Hà Nội và Ninh Bình, BIKE PLUS tự hào là đối tác tin cậy, chuyên cung cấp đa dạng các dòng xe đạp chất lượng cao, đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của cả du khách trong nước lẫn quốc tế.

Cửa hàng xe đạp Bike Plus
Cửa hàng xe đạp Bike Plus

Đặc biệt, nếu bạn là doanh nghiệp và đang tìm kiếm một đối tác cung ứng số lượng lớn xe đạp đời mới cho các tour du lịch có hướng dẫn viên (Guided Tours), hoặc cần hỗ trợ tìm kiếm một hướng dẫn viên thông thạo ngoại ngữ cùng khả năng dẫn đoàn đạp xe tuyệt vời, BIKE PLUS luôn sẵn sàng đồng hành. Chúng tôi cam kết mang đến những chiếc xe được bảo dưỡng kỹ càng, vận hành êm ái cùng dịch vụ khách hàng tận tâm nhất để chuyến hành trình của bạn trọn vẹn từng khoảnh khắc.

Đa Dạng Dòng Xe, Miễn Phí Phụ Kiện, Giá Cả Phải Chăng

Đến với BIKE PLUS Hà Nội, khách hàng sẽ thực sự ấn tượng trước dàn xe quy tụ những thương hiệu danh tiếng hàng đầu thế giới. Chúng tôi sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng từ Trek, Cannondale, Giant, Decathlon cho đến Reid… – đây đều là những nhà sản xuất lừng danh về dòng xe đạp đường trường (Road bike), xe đạp gravel, xe đạp trợ lực điện (E-bike) và xe đạp leo núi (MTB) chất lượng cao.

Để đảm bảo mỗi hành trình của bạn luôn thoải mái, an toàn và thú vị, BIKE PLUS cung cấp đầy đủ các dòng xe với nhiều kích cỡ (size) khác nhau, sẵn sàng đáp ứng mọi vóc dáng, sở thích và trình độ kỹ năng của từng tay lái.

Với cam kết đặt chất lượng trải nghiệm lên hàng đầu, toàn bộ xe tại cửa hàng đều được bảo dưỡng định kỳ và vận hành hoàn hảo. Đặc biệt, khi thuê xe tại BIKE PLUS, khách hàng sẽ được miễn phí mượn phụ kiện đi kèm (mũ bảo hiểm, đèn, khóa xe…) và hỗ trợ phụ tùng thay thế. Điều này giúp bạn hoàn toàn an tâm, tự do tập trung chiêm ngưỡng cảnh sắc thiên nhiên tuyệt mỹ và tận hưởng trọn vẹn những cuộc phiêu lưu kỳ thú tại Hà Nội.

Hiện tại, BIKE PLUS Hà Nội đang sẵn sàng số lượng lớn xe đạp chất lượng cao phục vụ cho cả khách lẻ và đoàn tour với mức giá thuê vô cùng hợp lý, phải chăng.

Bảng Giá Thuê Xe Đạp BIKE PLUS – Ưu Đãi Cho Khách Lẻ & Đại Lý

  • Đối với khách thuê xe đi trong ngày: Quý khách có thể tham khảo bảng giá chi tiết, tối ưu theo giờ với các dòng xe MTB và City Bike thông dụng.

bảng giá thuê xe đạp mới nhất tại Bike Plus
Bảng giá cho khách có nhu cầu thuê xe tại Bike Plus đạp trong ngày
  • Đối với du khách nước ngoài hoặc khách có nhu cầu đạp xe lộ trình dài ngày: Chúng tôi cung cấp danh mục xe thể thao cao cấp (Trek, Giant, Gravel…) cùng bảng giá thuê linh hoạt tính theo USD.

Bảng giá cho khách nước ngoài có nhu cầu thuê xe tại Bike Plus
Bảng giá cho khách nước ngoài có nhu cầu thuê xe tại Bike Plus
  • Đối với các đối tác và đại lý lữ hành: Vui lòng liên hệ trực tiếp qua số Hotline/Zalo: 0918.889.981 để nhận chính sách chiết khấu và tư vấn hợp tác chi tiết nhất.

Đặc biệt: BIKE PLUS tự hào là một trong số rất ít đơn vị tại Hà Nội cung cấp mẫu xe đạp kéo theo (Tag-along bike). Đây là giải pháp hoàn hảo dành cho các gia đình có con nhỏ, giúp thắt chặt tình cảm, đảm bảo an toàn cho bé và tăng thêm phần thú vị, độc đáo cho chuyến hành trình khám phá thủ đô.

Xe đạp kéo theo Bike Plus
Xe đạp kéo theo Bike Plus

Điều Khoản Dịch Vụ Và Hướng Dẫn Đặt Xe

Tất cả các dòng xe đạp chất lượng cao hiện đều có sẵn để phục vụ quý khách tại văn phòng BIKE PLUS Hà Nội. Giá thuê theo ngày được niêm yết công khai ở đầu trang, đi kèm với các điều khoản và hướng dẫn chi tiết dưới đây:

  • Chính sách đặt cọc linh hoạt: Quý khách có thể lựa chọn một trong các hình thức: để lại giấy tờ tùy thân (CCCD/Hộ chiếu); hoặc nếu bạn di chuyển bằng xe máy đến cửa hàng, chúng tôi có bãi trông giữ xe miễn phí cho bạn và không cần đặt cọc thêm. Trường hợp khác, quý khách có thể đặt cọc 2.000.000 VNĐ tiền mặt.

  • Tình trạng sẵn có của xe: Do nhu cầu của khách hàng thay đổi liên tục, BIKE PLUS không thể đảm bảo một số dòng xe hoặc thiết bị chuyên dụng luôn có sẵn mọi lúc. Vì vậy, vui lòng liên hệ với chúng tôi càng sớm càng tốt để giữ chiếc xe ưng ý nhất cho hành trình của bạn.

  • Hình thức thanh toán: Để hoàn tất thủ tục và nhận xe nhanh chóng, tất cả các đơn đặt xe cần được thanh toán 100% trước khi nhận xe.

  • Hướng dẫn đặt lịch: Chúng tôi hỗ trợ đặt lịch linh hoạt trực tuyến qua website, hotline, Zalo hoặc WhatsApp. Lưu ý: Để đảm bảo chất lượng phục vụ tốt nhất, cửa hàng không nhận đặt chỗ trước vào hai ngày cuối tuần (Thứ 7 và Chủ Nhật) – khách đến thời điểm này sẽ nhận xe trực tiếp tại cửa hàng.

  • Trách nhiệm đối với hư hỏng & mất mát: Trong quá trình sử dụng, nếu làm hư hỏng bất kỳ phụ kiện hoặc bộ phận nào của xe, quý khách sẽ chịu trách nhiệm thanh toán chi phí sửa chữa hoặc thay thế theo giá trị thị trường. Trong trường hợp xảy ra mất cắp, khách hàng có trách nhiệm bồi hoàn toàn bộ giá trị thực tế của chiếc xe đạp.

  • An toàn và bảo dưỡng trong chuyến đi: Khách hàng cần tự ý thức lái xe an toàn và bảo quản xe cẩn thận (luôn cất giữ và khóa xe ở nơi an toàn). Trước mỗi chuyến đi, vui lòng kiểm tra kỹ hệ thống phanh và áp suất lốp, Nếu có bất kỳ sự cố kỹ thuật nào, hãy báo ngay cho BIKE PLUS. Chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm đối với các sự cố hỏng hóc tự phát hoặc tai nạn phát sinh từ phía người sử dụng trong quá trình di chuyển.

Cho dù bạn là một du khách lần đầu đến với thủ đô muốn thong dong ngắm hoàng hôn Hồ Tây, hay là một cua-rơ chuyên nghiệp đang tìm kiếm người bạn đồng hành cho những cung đường dài đầy thử thách, BIKE PLUS luôn sẵn sàng đáp ứng và đồng hành cùng bạn. Với dàn xe thương hiệu quốc tế chất lượng cao, dịch vụ chu đáo từ tâm cùng mức giá vô cùng hợp lý, chúng tôi tự tin mang đến cho bạn một trải nghiệm di chuyển an toàn, thoải mái và trọn vẹn nhất.

Đừng ngần ngại lên kế hoạch cho chuyến vi vu tiếp theo của mình! Hãy liên hệ ngay với BIKE PLUS qua Hotline/Zalo: 0918.889.981 hoặc ghé trực tiếp văn phòng của chúng tôi tại số 96 Phố Yên Hoa, Tây Hồ, Hà Nội để chọn cho mình chiếc xe ưng ý nhất. BIKE PLUS rất hân hạnh được đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường khám phá!

Theo dõi:

Facebook: https://www.facebook.com/bikeplusvietnam/

Fanpage: https://www.facebook.com/chothuexedaphotay

Làn đường dành riêng cho xe đạp hoạt động tại Hồ Chí Minh

lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-hoat-dong-tai-ho-chi-minh

Thành phố Hồ Chí Minh đã khánh thành làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên, với hy vọng tăng cường kết nối giao thông xanh với xe buýt và tàu điện ngầm.

Sáng ngày 31 tháng 12, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ khánh thành và đưa vào sử dụng làn đường xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cổ Thạch đến đường D1). Tại buổi lễ, lãnh đạo Sở Xây dựng và các đại biểu đã trực tiếp đạp xe trên tuyến đường mới hoàn thành.

Xe đạp công cộng thành phố HCM

Ông Võ Khánh Hùng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, cho biết xe đạp là phương tiện kết nối phù hợp với các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt và tàu điện ngầm. Việc xây dựng làn đường xe đạp chuyên dụng là một trong những giải pháp nhằm hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân và thúc đẩy giao thông xanh, bền vững.

Theo ông Võ Khánh Hùng, đường Mai Chí Thọ là tuyến giao thông huyết mạch, đi qua nhiều khu đô thị lớn và các khu chung cư như Sala, New City, The Sun Avenue… và là nơi có nhu cầu đi lại quãng ngắn rất cao giữa các khu dân cư và các điểm dịch vụ. Tuyến đường này cũng kết nối với các tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến Thành – Thủ Thiêm và Thủ Thiêm – Long Thành trong tương lai.

lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-hoat-dong-tai-ho-chi-minh

“Việc bố trí làn đường xe đạp riêng biệt giữa không gian xanh giúp người dân dễ dàng tiếp cận metro, xe buýt và các phương tiện giao thông công cộng khác, từ đó nâng cao hiệu quả của cơ sở hạ tầng giao thông đô thị”, ông Hùng nhấn mạnh.

Làn đường xe đạp dài 5,7km và rộng 2m (1,5m cho đoạn trên cầu), tốc độ thiết kế 20km/h. Nó bắt đầu từ giao lộ Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch và kết thúc tại giao lộ Mai Chí Thọ – đường D1. Mặt đường sử dụng bê tông nhựa với độ dốc tối đa 4%; Các khu vực đỗ xe, trạm để xe đạp, hệ thống chiếu sáng và hệ thống thoát nước cũng đang được đầu tư đồng thời.

Theo Sở Xây dựng, đây chỉ là giai đoạn 1 của dự án; giai đoạn 2 sẽ được triển khai sau khi đánh giá hiệu quả hoạt động thực tế và khi nút giao An Phú hoàn thành.

Trong tương lai gần, TP. Hồ Chí Minh có kế hoạch mở rộng mạng lưới làn đường xe đạp chuyên dụng để kết nối các trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, công viên và các di tích lịch sử, đồng thời tăng cường kết nối với hệ thống giao thông công cộng và cơ sở hạ tầng bến bãi.

Các tuyến đường hiện đang được nghiên cứu để triển khai bao gồm: Nguyễn Văn Cừ, Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Hàm Nghi, Tôn Đức Thắng, Đồng Khởi, Công Xá Paris, Lê Duẩn, Phạm Ngọc Thạch, Bến Văn Đồn, Hoàng Sa, Trường Sa, Điện Biên Phủ, Võ Văn Kiệt, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Hữu Canh, Đinh Tiên Hoàng và Võ Nguyên Giáp.

Nguồn: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-dua-vao-su-dung-lan-duong-danh-rieng-cho-xe-dap-20251231102508693.htm

Sản lượng xe đạp của EU giảm xuống còn 9,7 triệu vào năm 2023

Sản lượng xe đạp của EU giảm xuống còn 9,7 triệu vào năm 2023

Đạp xe là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường và có ý thức về sức khỏe được nhiều người yêu thích. Năm 2023, 9,7 triệu chiếc xe đạp đã được sản xuất tại EU, giảm 24% sản lượng xe đạp so với năm 2022 (12,7 triệu chiếc).

Xem xét dữ liệu không bảo mật có sẵn, nhà sản xuất xe đạp lớn nhất năm 2023 là Bồ Đào Nha, với 1,8 triệu chiếc, tiếp theo là Romania (1,5 triệu chiếc), Ý (1,2 triệu chiếc) và Ba Lan (0,8 triệu chiếc).

Sản lượng xe đạp của EU giảm xuống còn 9,7 triệu vào năm 2023
Sản lượng xe đạp của EU giảm xuống còn 9,7 triệu vào năm 2023

Dữ liệu không bảo mật có sẵn cho thấy 14 trong số 17 quốc gia EU báo cáo đã chứng kiến ​​sự sụt giảm sản lượng xe đạp trong giai đoạn 2022 và 2023. Sự sụt giảm lớn nhất về số lượng xe đạp được ghi nhận ở Romania với -1,0 triệu chiếc, tiếp theo là Ý với -0,7 triệu chiếc và Bồ Đào Nha với gần -0,4 triệu chiếc.

Theo dõi:

Facebook: https://www.facebook.com/bikeplusvietnam/

TP.HCM công bố thêm 80 địa điểm đủ điều kiện cho dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng

TP.HCM công bố thêm 80 địa điểm đủ điều kiện cho dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng

Thành phố phía Nam đặt mục tiêu mở hàng trăm trạm cho thuê xe đạp công cộng mới vào năm 2024 để đưa dịch vụ này đến tất cả các quận và Thành phố Thủ Đức

Sẽ có thêm 80 trạm cho thuê xe đạp công cộng được mở tại Quận 1 và Quận 4 để phục vụ người dân và du khách tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành danh sách các tuyến phố và vỉa hè tại hai quận đủ điều kiện mở trạm cho thuê xe đạp công cộng.

Trong đó, 68 trạm sẽ được thiết lập trên vỉa hè dọc theo 35 tuyến phố tại Quận 1, trong khi 12 trạm trên bảy tuyến đường tại Quận 4 sẽ được đưa vào hoạt động.

Mỗi trạm có thể chứa tối đa 10 xe đạp công cộng.

Trong số các tuyến phố tại Quận 1 đủ điều kiện để mở trạm cho thuê xe đạp công cộng là Điện Biên Phủ, Hai Bà Trưng, ​​Hàm Nghi, Lê Duẩn và Huỳnh Thúc Kháng.

TP.HCM công bố thêm 80 địa điểm đủ điều kiện cho dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng
Địa điểm cho thuê xe đạp công cộng

Trong khi đó, Quận 4 sẽ có các trạm này trên đường Hoàng Diệu, Nguyễn Trường Tộ và Vĩnh Khánh.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng TP.HCM, việc mở rộng dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng diễn ra sau nhu cầu tăng cao của người dùng trong thành phố.

Thành phố đã khánh thành dịch vụ này tại Quận 1 vào cuối năm 2021, đưa 500 xe đạp vào sử dụng tại 43 trạm.

Đô thị phía Nam này đặt mục tiêu mở hàng trăm trạm cho thuê xe đạp công cộng mới vào năm 2024 nhằm đưa dịch vụ này đến tất cả các quận và TP. Thủ Đức.

Theo kế hoạch, chính quyền thành phố sẽ thành lập sáu trạm tại Huyện Nhà Bè, hai trạm tại Quận 5, bốn trạm tại Quận 6 và 159 điểm cho thuê xe đạp công cộng tại TP. Thủ Đức.

Hãy thích chúng tôi trên Facebook để nhận tin tức mới nhất về Việt Nam!

Follow:

Facebook: https://www.facebook.com/bikeplusvietnam/

Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới

Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới

Học sinh có hoàn cảnh khó khăn tại hai huyện miền núi Nam Giang và Phước Sơn, tỉnh miền Trung đã nhận được 50 chiếc xe đạp do tổ chức từ thiện phi lợi nhuận Lifestart Foundation (LSF) tài trợ để chuẩn bị cho năm học mới

QUẢNG NAM — Trẻ em có hoàn cảnh khó khăn tại các huyện miền núi Nam Giang và Phước Sơn, tỉnh miền Trung, đã được tổ chức từ thiện phi lợi nhuận Lifestart Foundation (LSF) trao tặng 50 chiếc xe đạp để chuẩn bị cho năm học mới.

Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới
Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới

Lifestart Foundation cho biết chương trình xe đạp từ thiện do Liên hiệp các tổ chức hữu nghị tỉnh Quảng Nam phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tài trợ với tổng kinh phí hơn 80 triệu đồng, giúp cung cấp xe cho các em học sinh nghèo ở các vùng miền núi như xã Zuoih, Tabhing, Ta Poo và thị trấn Thạnh Mỹ thuộc huyện Nam Giang, cũng như xã Phước Đức thuộc huyện Phước Sơn.

Tổ chức này cho biết cộng đồng dân tộc thiểu số tại các xã Zuoih, Tabhing, Ta Poo và Phước Đức vẫn đang sống trong điều kiện nghèo đói.

Ví dụ, hơn 70 phần trăm cư dân tại Zuoih đang sống trong các hộ gia đình nghèo. Phần lớn học sinh ở các xã này là người dân tộc thiểu số và xuất thân từ các gia đình đang phải đối mặt với khó khăn tài chính đáng kể.

Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới
Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới

Karen Leonard, người sáng lập Quỹ Lifestart, cho biết: “Chúng tôi hy vọng rằng việc cung cấp xe đạp mới sẽ giúp các em học sinh đến trường an toàn và thuận tiện hơn, giúp các em vượt qua hoàn cảnh, phấn đấu đạt thành tích học tập và trở thành những người đóng góp có giá trị cho xã hội”.

Việc tặng xe đạp chỉ là một trong số nhiều dự án cộng đồng được Quỹ Lifestart thực hiện hàng năm.

Trong tương lai gần, tổ chức có kế hoạch triển khai một số dự án cộng đồng quan trọng khác, bao gồm lắp đặt hệ thống nước sạch tại mười trường học trên bốn huyện xa xôi ở Quảng Nam (với tổng chi phí là 454 triệu đồng).

Dự án nước sạch của Quỹ Lifestart sau đó sẽ cung cấp 28 hệ thống giúp đỡ 8.500 người.

Quỹ đạt được thành quả thông qua hai dự án lớn nhất của họ – học bổng giáo dục cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn và dự án Cải thiện nhà ở – tại Việt Nam.

Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới
Trẻ em nghèo được tặng xe đạp cho năm học mới

Đến nay, khoản đầu tư của Quỹ Lifestart vào thanh thiếu niên có hoàn cảnh khó khăn ở miền Trung Việt Nam đã vượt quá 33 tỷ đồng (khoảng 2 triệu đô la Úc).

Một số hoạt động từ thiện đã được quỹ thực hiện tại miền Trung Việt Nam bao gồm quyên góp xe đạp điện mới; sữa cho các gia đình có hoàn cảnh khó khăn và trại trẻ mồ côi; xây dựng nhà ở và chương trình đào tạo nghề thủ công cho người Việt Nam có hoàn cảnh khó khăn và khuyết tật; quần áo ấm và chăn cho trẻ em và người già; và hệ thống nước sạch cho trường học. — VNS

Phụ nữ có thể cạnh tranh bình đẳng với nam giới ở những môn thể thao nào?

Phụ nữ có thể cạnh tranh bình đẳng với nam giới ở những môn thể thao nào

Có giải đấu thể thao nào cho phép nam và nữ cạnh tranh bình đẳng không? Câu trả lời là có, đặc biệt là trong môn đua xe đạp.
Bỏ qua nội dung đôi nam nữ trong các môn thể thao vợt, có rất ít môn thể thao mà nam và nữ cạnh tranh bình đẳng. Với cùng độ tuổi, sức khỏe và thể trạng, nam giới thường chiếm ưu thế ở mọi khía cạnh.

Xe đạp là ngoại lệ

Phụ nữ có thể cạnh tranh bình đẳng với nam giới ở những môn thể thao nào
Đạp xe là môn thể thao mà phụ nữ có thể cạnh tranh với nam giới – Ảnh: TTO

Nhưng đua xe đạp là một ngoại lệ hiếm hoi trong thế giới thể thao cơ sở. Đặc biệt là đua xe đạp đường dài.

Trong đua xe đạp đường dài, mặc dù nam giới thường có lợi thế về sức mạnh cơ bắp và khả năng tăng tốc, phụ nữ đã chứng minh được khả năng cạnh tranh ngang bằng, thậm chí vượt trội hơn trong một số trường hợp.

Theo góc độ khoa học, có thể phân tích các yếu tố sau để giải thích hiện tượng này:

Sức bền và khả năng chịu đau

    Phụ nữ thường có ngưỡng chịu đau cao hơn và sức bền tốt hơn trong các hoạt động kéo dài. Điều này giúp họ duy trì hiệu suất ổn định trên các chặng đường dài.

    Một số nghiên cứu cho thấy estrogen ở phụ nữ giúp chống lại tình trạng mệt mỏi cơ, tăng sức bền trong các hoạt động kéo dài.

    Với cùng mức độ đau, cơ thể phụ nữ cần tiết ra nhiều morphin nội sinh hơn nam giới.

    Chuyển hóa năng lượng

      Phụ nữ có xu hướng sử dụng chất béo làm nguồn năng lượng chính trong quá trình hoạt động kéo dài, trong khi nam giới chủ yếu dựa vào glycogen. Sử dụng chất béo giúp phụ nữ duy trì năng lượng lâu hơn mà không cần phải bổ sung quá nhiều.

      Tâm lý và chiến thuật

        Phụ nữ có xu hướng lập kế hoạch cẩn thận và duy trì tốc độ ổn định, tránh những giai đoạn tăng tốc đột ngột. Chiến lược này giúp họ tiết kiệm năng lượng và giảm nguy cơ kiệt sức.

        Cấu trúc cơ thể

          Phụ nữ có xu hướng có tỷ lệ mỡ cơ thể cao hơn, cung cấp năng lượng dự trữ cho các cuộc đua dài. Đồng thời, họ có thể ít bị ảnh hưởng bởi tình trạng mất nước và nhiệt độ cơ thể tăng cao.

          Phục hồi cơ

            Một số nghiên cứu cho thấy phụ nữ có thể phục hồi cơ nhanh hơn sau khi hoạt động kéo dài, giúp họ duy trì hiệu suất trong suốt cuộc đua.

            Câu chuyện của Fiona Kolbinger

            Phụ nữ có thể cạnh tranh bình đẳng với nam giới ở những môn thể thao nào
            Vận động viên Fiona Kolbinger nổi tiếng với khả năng thi đấu với nam giới – Ảnh: ROULEUR

            Năm 2019, Fiona Kolbinger, một sinh viên y khoa người Đức, đã giành chiến thắng tại Giải đua xe đạp xuyên lục địa, một cuộc đua xuyên lục địa dành cho tất cả mọi người, đánh bại nhiều tay đua nam.

            Sau chiến thắng lịch sử tại Giải đua xe đạp xuyên lục địa năm 2019, Fiona Kolbinger tiếp tục tham gia đua xe đạp siêu bền và đạt được những thành tích đáng chú ý.

            Năm 2022, Fiona đã tham gia Giải đua xe đạp xuyên lục địa lần thứ 8, bắt đầu tại Grammont, Bỉ và kết thúc tại Burgas, Bulgaria. Cô đã hoàn thành cuộc đua trong 10 ngày, 13 giờ và 44 phút, giành vị trí thứ 7 chung cuộc và là người về đích cao nhất của nữ.

            Vào tháng 9 năm 2024, Fiona đã tham gia Giải đua xe đạp xuyên Pyrenees lần thứ 4, một cuộc đua xe đạp siêu bền bắt đầu và kết thúc tại Girona, Tây Ban Nha. Cô đã về đích thứ 7 chung cuộc trong cuộc đua.

            Nghiên cứu và sự nghiệp y khoa

            Năm 2021, Fiona đồng sáng tác một nghiên cứu y khoa về hậu quả về mặt thể chất của môn đạp xe siêu bền, nghiên cứu này đã xem xét hơn 1.200 vận động viên chạy đường dài và phát hiện ra rằng phần lớn trong số họ bị các vấn đề về thận sau các cuộc đua, liên quan đến việc uống quá nhiều nước và sử dụng thuốc giảm đau.

            Năm 2024, cô chuyển đến Hoa Kỳ và lãnh đạo một nhóm nghiên cứu tại Trường Kỹ thuật Y sinh Weldon thuộc Đại học Purdue ở West Lafayette, Indiana.

            Fiona Kolbinger tiếp tục cân bằng sự nghiệp y khoa của mình với niềm đam mê đạp xe siêu bền, trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều người trong cả hai lĩnh vực.

            10 mục tiêu hàng đầu cho năm mới dành cho người đi xe đạp

            10 mục tiêu hàng đầu cho năm mới dành cho người đi xe đạp

            Đây là thời điểm trong năm mà chúng tôi, những người đi xe đạp, đưa ra quyết tâm năm mới rằng năm tới là năm chúng tôi sẽ trở thành người đi xe đạp chuyên nghiệp. Sau đây là mười quyết tâm đạp xe hàng đầu của chúng tôi dành cho những người đi xe đạp trong năm mới.

            Sau đây là mười quyết tâm đạp xe năm mới hàng đầu của chúng tôi dành cho những người đi xe đạp. Hãy chọn cho năm 2025!

            Đi đạp xe nhiều hơn

            bike-plus-picture-1
            Cửa hàng xe đạp Bikeplus

            Một trong những mục tiêu yêu thích của tôi là chỉ cần đi xe nhiều hơn vào năm sau. Cho dù trên đường hay trên bùn, mục tiêu là tích lũy nhiều dặm hơn trên đồng hồ đo quãng đường để tính tổng số km đã đi vào cuối năm cao hơn năm nay.

            Bắt đầu một môn thể thao đạp xe mới

            Bạn có thể là một người đi xe đạp đường trường muốn thử sức với đường sỏi hoặc một người đi xe đạp địa hình cuối cùng đã quyết tâm thử đạp xe đường trường. Quyết tâm năm mới này là về việc cam kết thử một môn thể thao đạp xe mới.

            Quay lại với cuộc đua xe đạp của bạn

            Chúng tôi đã bỏ cuộc vì chúng tôi đã già, thừa cân hoặc trẻ em cản trở. Dù lý do của bạn là gì, thì Quyết tâm năm mới này là của bạn nếu bạn chưa sẵn sàng để treo bộ đồ đua.

            Khám phá một địa điểm mới bằng xe đạp

            Không có cách nào tốt hơn để duy trì động lực đạp xe hơn là khám phá một quốc gia mới bằng xe đạp. Hãy xem các chuyến tham quan Hanoi Bike Tour của chúng tôi để có thêm cảm hứng.

            Tham gia câu lạc bộ đạp xe địa phương của bạn

            Tham gia các nhóm đạp xe
            Tham gia các nhóm đạp xe

            Đạp xe có thể là một sở thích cô đơn nhưng các câu lạc bộ đạp xe thì không bao giờ xa. Các chuyến đi theo nhóm và tình bạn có thể là những gì bạn cần để tiếp tục đạp xe.

            Thực hiện chuyến đi dài nhất từ ​​trước đến nay

            Mức độ thử thách này phụ thuộc vào quãng đường bạn đã đạp xe trong quá khứ! Dù là quãng đường và thử thách nào thì cũng không có gì tuyệt vời hơn cảm giác thỏa mãn khi đạt được một cột mốc mới trên xe đạp

            Giảm cân bằng cách đạp xe

            Đạp xe là một trong những môn thể thao tốt nhất để giảm cân và đạp xe trong vùng đốt cháy mỡ có cường độ khá thấp. Thêm vào đó, khi số km tăng lên, bạn có thể thưởng thức những món ăn yêu thích của mình mà không thấy tác động đến vòng eo của mình.

            Hãy rủ bạn đời đạp xe vào năm 2025

            Tôi biết mình là người đàn ông may mắn nhất còn sống vì bạn đời của tôi cũng thích đạp xe và chúng tôi có thể cùng nhau chia sẻ trải nghiệm đó. Nếu bạn là một trong số nhiều người kém may mắn, có lẽ đã đến lúc rủ bạn đồng hành của mình đi xe đạp và thử sức. Hãy kiên nhẫn và nhớ rằng tất cả chúng ta đều đã bắt đầu từ đâu đó!

            Cải thiện thời gian tốt nhất của bạn trên ngọn đồi địa phương

            Điều này có vẻ không đáng kể nhưng nếu bạn vẫn sống cùng khu vực với bản thân đua xe siêu khỏe của mình trong nhiều năm, thì đây có thể là một thử thách nghiêm túc. Cũng giống như việc đạt được quãng đường đi xe đạp dài nhất mới, thời gian nhanh nhất mới có thể mang lại cảm giác tuyệt vời. Nếu thời gian của bạn cách đây 10 năm là quá xa tầm với, hãy đặt thời gian cơ sở vào tháng 1 và cố gắng tăng tốc độ lên một chút mỗi tháng.

            Tận hưởng việc đạp xe nhiều hơn

            tận hưởng việc đạp xe
            Tận hưởng việc đạp xe

            Nếu bạn là kiểu người luôn xem số liệu thống kê của mình sau mỗi chuyến đi (Tốc độ trung bình, công suất, v.v.), có lẽ đã đến lúc cất GPS đi và chỉ đạp xe. Thật dễ dàng để mất đi tình yêu khi tất cả chỉ là về những con số.
            Lá bài tẩy của năm nay (và hãy làm việc với chúng tôi tại đây!), là bắt đầu chạy. Phải công nhận là tôi, một người đi xe đạp thuần túy, rùng mình trước gợi ý này nhưng có vẻ như ngay cả một số chuyên gia hàng đầu thế giới cũng thích chạy xe đạp, tại sao vậy?

            Nếu bạn cảm thấy hứng thú với việc đạp xe, hãy nhớ xem các sự kiện sắp tới của chúng tôi tại Hanoi Bike Tour hoặc duyệt qua các Chuyến tham quan bằng xe đạp của chúng tôi.

            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City

            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City

            Tổng thống Hoa Kỳ đang lập kế hoạch dỡ bỏ phí tắc nghẽn và xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp.

            Tổng thống Trump đã tiết lộ với tờ New York Post về kế hoạch xóa bỏ phí tắc nghẽn tại Thành phố New York, và một phần trong số đó bao gồm việc xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp.

            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City
            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City

            Hiện tại, Thành phố New York là thành phố đắt đỏ nhất để lái xe tại Hoa Kỳ do phải trả phí cầu đường. Phí lái xe vào thành phố có thể lên tới 27 đô la. Để so sánh, phí tối đa để đi qua Cầu Cổng Vàng của San Francisco là 10,25 đô la hoặc 7,80 đô la để sử dụng Đường cao tốc Skyway vào Chicago.

            Cách thức tính phí
            Người lái xe phải trả từ 9 đến 20 đô la nếu họ có Thẻ E-ZPass, cùng với 13,50 đến 27 đô la để vào cái gọi là Khu vực tắc nghẽn, bao gồm phần lớn Manhattan.

            Trump cho biết các loại phí này, tạo ra hàng triệu đô la doanh thu cho thành phố, đang “phá hoại New York”. Tổng thống thứ 47 của Hoa Kỳ, người mới nhậm chức gần đây, sinh ra tại thành phố này, cho đến gần đây đã chuyển đến Florida (và tất nhiên là cả Washington D.C. ở đây và ở đó).

            “Giao thông giảm mạnh vì mọi người không thể vào Manhattan, và tình hình sẽ còn tệ hơn nữa,” ông nói với tờ New York Post. “Mọi người không biết về điều đó cho đến khi họ nhận được hóa đơn.”

            Thống đốc New York Kathy Hochul cho biết giá tắc nghẽn là một điều tích cực, vì nó đã làm giảm đáng kể tình trạng giao thông. Tuy nhiên, Trump không đồng ý, nói rằng, “Đó là vì không ai đến thành phố.”

            Ông tiếp tục nói rằng ông tin rằng, “Họ nên xóa bỏ các làn đường dành cho xe đạp và vỉa hè giữa đường. Chúng rất tệ. Chúng nguy hiểm. Những chiếc xe đạp điện này chạy với tốc độ 20 dặm một giờ. Chúng đang đâm vào mọi người.”

            Theo Liên minh An toàn Xe điện NYC, khi NYC bổ sung thêm nhiều làn đường dành cho xe đạp, số vụ thương tích ở người đi bộ đã tăng lên trong năm năm, chủ yếu là do xe đạp điện và xe máy điện. Nhóm này đang thúc đẩy luật yêu cầu đăng ký và bảo hiểm cho những phương tiện này.

            Tuy nhiên, cần lưu ý rằng không chỉ có xe đạp điện chạy trong thành phố. Theo dữ liệu năm 2022, 28 phần trăm người lớn ở New York—khoảng 1,8 triệu người—đi xe đạp, với 762.000 người New York đi xe đạp thường xuyên.

            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City
            Trump thề sẽ xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp ở New York City

            Những phát biểu của Trump được đưa ra sau những nơi khác—bao gồm cả Canada—đang thúc đẩy việc xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp trong các thành phố. Chính quyền của Thủ hiến Ontario Doug Ford đang tiến hành kế hoạch xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp khỏi một số con phố đông đúc nhất của Toronto.

            Dự luật 212, được thông qua vào tháng 11 năm 2024, cho phép tỉnh khôi phục lại làn đường dành cho xe cơ giới trên Phố Bloor West, Phố Yonge và Đại lộ University, gây ra sự chỉ trích từ những người ủng hộ xe đạp. Dự luật này cũng yêu cầu các thành phố phải có được sự chấp thuận của tỉnh trước khi thay thế làn đường dành cho xe cơ giới bằng làn đường dành cho xe đạp.

            Vào tháng 12, Cycle Toronto đã đệ đơn kiện lên tòa án đối với Dự luật 212, với lý do dự luật này vi phạm quyền được sống và an toàn theo Hiến chương của người đi xe đạp. Luật này trao cho chính quyền Ontario thẩm quyền rộng rãi trong việc lắp đặt và xóa bỏ làn đường dành cho xe đạp của thành phố. Kết quả của vụ kiện đã trì hoãn bất kỳ đợt xóa bỏ nào cho đến ít nhất là tháng 3.

            Theo dõi chúng tôi:

            Bikeplus-địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội

            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội

            Bike Plus là một cửa hàng chuyên cung cấp các sản phẩm xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội, với mục tiêu mang đến những chiếc xe đạp và phụ kiện phù hợp cho nhiều đối tượng khách hàng, từ những người mới bắt đầu cho đến những vận động viên đua xe chuyên nghiệp.

            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội
            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội

            Cửa hàng này nổi bật với các thương hiệu xe đạp nổi tiếng và uy tín trên thế giới. Ngoài việc bán xe đạp, Bike Plus cũng cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe đạp, cùng với các phụ kiện như mũ bảo hiểm, giày, găng tay, quần áo đạp xe, và các thiết bị hỗ trợ khác.

            Một số điểm nổi bật của Bike Plus:

            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội
            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội
            • Sản phẩm chất lượng: Họ cung cấp các dòng xe đạp từ những thương hiệu nổi tiếng như Trek, Giant, Specialized, Reid… và các phụ kiện chính hãng.
            • Dịch vụ chuyên nghiệp: Cửa hàng có đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và am hiểu về xe đạp, giúp tư vấn, sửa chữa, bảo dưỡng xe cho khách hàng.
            • Không gian mua sắm: Cửa hàng có không gian rộng rãi, hiện đại và thân thiện, tạo cảm giác thoải mái cho khách hàng khi đến thăm.
            • Nếu du khách đến với Hà Nội, Bike Plus là một lựa chọn vô cùng phù hợp. Mọi loại xe ở đây đều có nguồn gốc rõ ràng, mới và có tem hãng, nên bạn có thể yên tâm về chất lượng.

            Địa chỉ của cửa hàng: 96 Yên Hoa, phường Yên Phụ, Quận Tây Hồ, Thành Phố Hà Nội.

            Chi nhánh Bike Plus Ninh Bình: Tam cốc, Ninh Hải, Hoa Lư, Ninh Bình

            Bikeplus địa chỉ cho thuê xe đạp chất lượng cao tại Hà Nội
            Chi nhánh Bike Plus Ninh Bình

            Với những ai yêu thích môn thể thao xe đạp, Bike Plus chính là một điểm đến lý tưởng để mua sắm và chăm sóc xe đạp tại Hà Nội.

            4 bước cơ bản vệ sinh xe đạp đúng cách

            4-buoc-co-ban-ve-sinh-xe-dap-dung-cach (1)

            Một chiếc xe đạp sạch sẽ là một chiếc xe đạp vui vẻ – nó hoạt động mượt mà hơn và kéo dài tuổi thọ hơn. Nhà báo chuyên về xe đạp Matt Lamy giải thích cách vệ sinh xe đạp của bạn hiệu quả để giữ cho nó luôn ở tình trạng tốt nhất.

            4-buoc-co-ban-ve-sinh-xe-dap-dung-cach (1)
            rửa xe đạp đúng cách

            Không ai sẽ nói rằng việc vệ sinh xe đạp vui vẻ bằng việc đạp xe. Tuy nhiên, có điều gì đó rất thư giãn trong quá trình này và điều gì đó rất đáng khen khi thấy một chiếc xe đạp sáng bóng ở cuối công việc. Quan trọng hơn từ góc độ thực tế, xe đạp sạch sẽ hoạt động tốt hơn và không bị hao mòn nhanh chóng, vì vậy bạn đang kéo dài tuổi thọ của xe đạp và tiết kiệm tiền nữa.

            Dưới đây là hướng dẫn từng bước để giữ cho xe đạp của bạn sạch sẽ và trong tình trạng tốt nhất. Theo gợi ý Bike Plus

            Bước một – vệ sinh hệ truyền động

            Trước khi chúng ta bắt đầu tập trung vào bất kỳ khu vực cụ thể nào, hãy loại bỏ bất kỳ sự tích tụ lớn của bụi bẩn hoặc bùn trên khung xe và lốp xe. Bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu bằng cách vệ sinh hệ truyền động: xích, đĩa xích, cassette và bộ chuyển số. Đây thường là một công việc bẩn và có thể bắn vào khung xe – đó là lý do tại sao chúng ta sẽ làm sạch khung xe sau.

            Vệ sinh bộ truyền động

            Đừng quên, để làm sạch thật kỹ lưỡng, bạn có thể tháo hệ truyền động khỏi xe đạp, mặc dù bạn có thể làm tốt công việc ngay cả khi nó vẫn gắn trên xe.

            Bạn có thể sử dụng công cụ làm sạch xích để làm sạch xích (theo hướng dẫn đi kèm), nhưng chúng ta sẽ chọn phương pháp thủ công hơn ở đây. Thoa đều chất tẩy dầu mỡ hoặc dung dịch làm sạch xích lên xích và chải kỹ bằng bàn chải cứng để loại bỏ càng nhiều bụi bẩn càng tốt. Thỉnh thoảng, hãy giữ một mảnh vải quanh xích và quay bàn đạp, để xích đi qua mảnh vải và chuyển bụi bẩn ra ngoài.

            Lặp lại quy trình nhiều lần cho đến khi bạn hài lòng rằng xích đã sạch sẽ.

            Bây giờ sử dụng chất tẩy dầu mỡ và bàn chải cứng – lý tưởng là bàn chải có đầu mỏng – để làm sạch đĩa xích và cassette. Hãy chắc chắn rằng bạn cố gắng loại bỏ bất kỳ bùn hoặc bụi bẩn nào đã tích tụ giữa các răng đĩa và giữa các đĩa với nhau. Sau đó, chải bộ chuyển số của bạn bằng chất tẩy dầu mỡ, chú ý đặc biệt đến hai bánh xe jockey ở bộ chuyển số sau, nơi thường tích tụ bụi bẩn.

            Bước hai – vệ sinh phần còn lại của xe đạp

            Khi bạn đã hài lòng với việc làm sạch hệ truyền động, phần còn lại của xe đạp khá đơn giản. Phương pháp đơn giản nhất là sử dụng một xô nước pha loãng với chất tẩy rửa hoặc xịt rửa xe đạp và bắt đầu từ tay lái, làm việc từ phía sau và xuống dưới để không làm rơi nước bẩn lên các khu vực bạn đã làm sạch.

            Một số người sử dụng bọt biển để làm sạch khung xe; tuy nhiên, tôi thấy rằng chúng thường bị hư hại bởi các phần sắc nhọn trên xe đạp và tôi thích sử dụng một bàn chải mềm lớn hơn.

            Làm sạch khung xe

            Những khu vực quan trọng cần chú ý bao gồm: dưới yên xe; giữa các thanh chéo, thanh xích và bất kỳ cầu nối yên nào; mặt trong của ống giảm xóc; xung quanh trục giữa; và bất kỳ bề mặt dưới nào.

            Đừng quên về bánh xe và má phanh – có thể tiện hơn khi tháo bánh xe ra và làm sạch chúng riêng biệt. Điều này cũng cho phép bạn dễ dàng tiếp cận các bề mặt bên trong của ống giảm xóc, thanh xích và thanh yên, và bạn có thể kiểm tra bề mặt của các má phanh nếu xe đạp của bạn có phanh vành.

            Loại bỏ bất kỳ bụi bẩn hoặc vật thể lạ nào khỏi má phanh và làm sạch các bộ phận kẹp phanh vì chúng có thể bị phủ bụi phanh. Lắp lại bánh xe và làm sạch hệ truyền động một lần nữa với nước rửa xe đạp. Sau đó xịt sạch mọi thứ bằng nước sạch.

            Bước ba – làm khô và bôi dầu

            Tôi lười biếng, nên tôi khá thích rửa xe đạp vào một ngày nắng và để nó khô trong không khí ấm trong một hoặc hai giờ trước khi bôi dầu lại. Tuy nhiên, điều kiện không phải lúc nào cũng cho phép phương pháp thoải mái này, vì vậy bạn có thể sử dụng một số mảnh vải sạch và mềm để loại bỏ hầu hết nước còn lại. Cũng nên xịt khung xe bằng một sản phẩm ‘bảo vệ và sáng bóng’.

            Khi bạn đã làm khô hầu hết xe đạp, điều quan trọng là sử dụng chất thay thế nước như GT85 hoặc WD40 ở những khu vực mà nước có thể tích tụ và gây rỉ sét. Một lần nữa, bắt đầu từ phía trước xe đạp và làm việc lùi về phía sau, xịt nhanh vào bất kỳ điểm trục hoặc phần chuyển động nào. Hãy chắc chắn không để bất kỳ chất lỏng nào dính vào bề mặt phanh, vì điều này sẽ làm giảm hiệu suất phanh.

            4-buoc-co-ban-ve-sinh-xe-dap-dung-cach (1)

            Mặc dù các loại xịt chống nước này hoạt động như một chất bôi trơn, cũng quan trọng để sử dụng một loại dầu bôi trơn hoặc mỡ xe đạp chuyên dụng. Dầu bôi trơn xe đạp có nhiều loại nhưng phổ biến nhất là dầu ướt, khô và gốm.

            Dầu ướt không dễ bị rửa trôi nhưng có xu hướng hút bụi bẩn; dầu khô rất tốt cho mùa hè nhưng có thể bị rửa trôi bởi mưa liên tục; và dầu gốm là một giải pháp trung gian hoạt động tốt nhưng có giá cao hơn. Thoa một chút dầu vào bất kỳ điểm trục hoặc phần chuyển động nào trên xe đạp của bạn.

            Công việc cuối cùng và quan trọng nhất là bôi dầu lại cho xích đã được làm sạch. Trước khi bôi dầu, hãy đảm bảo xích hoàn toàn khô. Hiểu rằng các con lăn, chốt và mặt bên trong của xích làm tất cả công việc, vì vậy hãy chắc chắn rằng dầu bôi trơn được bôi lên chúng.

            Từ từ và cẩn thận làm việc dọc theo toàn bộ chiều dài của xích, chỉ định dầu bôi trơn chính xác nơi bạn muốn. Khi bạn đã bôi dầu cho toàn bộ xích, cho xích qua một mảnh vải để loại bỏ dầu dư thừa và sử dụng cần số của bạn để lên và xuống các số, kiểm tra xem mọi thứ hoạt động trơn tru.

            Bước bốn – kiểm tra cuối cùng

            Trước khi bạn lên đường hoặc trên con đường với chiếc xe đạp sạch sẽ của mình, hãy kiểm tra lại tất cả các cáp phanh đã được nối lại, các bề mặt phanh không có bất kỳ chất bẩn nào, tất cả các điều khiển hoạt động, và tất cả các đai ốc và chốt nhanh đã được siết chặt.

            Giờ thì hãy thưởng thức chuyến đi và tự hào về chiếc xe đạp sạch sẽ của bạn!

            Các loại xe đạp khác nhau, cách vệ sinh khác nhau

            Loại xe đạp bạn đang vệ sinh có thể ảnh hưởng đến cách bạn làm sạch nó, hoặc ít nhất là những khu vực bạn cần chú ý đặc biệt. Dưới đây là một số mẹo cho các loại xe cụ thể.

            Xe đạp địa hình

            Xe đạp địa hình gần như chắc chắn là thách thức lớn hơn trong việc làm sạch so với các loại xe khác – vì chúng thường bị bẩn nhiều hơn. Thiết kế đặc biệt của chúng cũng liên quan đến một số yếu tố đặc biệt. Các khu vực cần làm sạch đặc biệt là dưới yên xe và dưới đỉnh ống giảm xóc, những nơi mà bùn từ bánh xe thường tích tụ.

            Topeak FrontLoader túi gắn ghi đông chống nước dung tích 8L TBP-FL2G
            Topeak FrontLoader túi gắn ghi đông chống nước dung tích 8L TBP-FL2G

            Cũng hãy xem kỹ dưới trục giữa để đảm bảo khu vực đó cũng sạch. Nếu xe của bạn có hệ thống treo đầy đủ, hãy lấy một bàn chải nhỏ và làm sạch các phần khung chuyển động và bất kỳ lò xo và giảm xóc nào liên quan. Lưu ý bôi lại dầu cho bất kỳ phần chuyển động nào sau đó.

            Xe đạp đường trường

            Xe đạp đường trường khá đơn giản, nhưng cần đặc biệt chú ý đến bất kỳ loại dầu bôi trơn nào xung quanh phanh vành. Ngoài ra, như một cách để hoàn thiện việc rửa xe thành công, việc lắp một lớp băng tay lái mới là một điểm nhấn hoàn hảo sẽ khiến bạn cảm thấy như có một chiếc xe đạp mới.